Peugeot 205 Manual

Specifications
Engine removal and overhaul procedures / Specifications


Note: At the time of writing, many specifications for certain engines were not available. Where the relevant specifications are not given here, refer to your Peugeot dealer for further information.

Cylinder head
Maximum gasket face distortion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.05 mm
Cylinder head height::
XV, XW and XY series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Not available
XU series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141.0 ± 0.05 mm TU series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111.2 ± 0.08 mm Valves
Valve head diameter:
Inlet:
XV8 engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34.8 mm
XW7, XY7 and XY8 engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37.0 mm
XU5J engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40.0 mm
All other XU series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41.6 mm
TU9 series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34.8 mm
TU1 series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36.8 mm
TU3, TU3A, TU3M and TU3S engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36.8 mm
TU3FM engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39.5 mm
Exhaust:
XV8 engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27.8 mm
XW7, XY7 and XY8 engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29.5 mm
XU5J engines:
Early models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32.0 mm
Later models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32.95 mm
All other XU series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34.5 mm
TU9 series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27.9 mm
TU1 series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29.4 mm
TU3, TU3A, TU3M and TU3S engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29.4 mm
TU3FM engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31.4 mm
Valve stem diameter:
Inlet:
XV, XW and XY series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.0 mm
XU51 and XU5M series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.30 mm
All other XU series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.98 mm
TU series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.99 mm
Valve stem diameter (continued): Exhaust:
XV, XW and XY series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.0 mm
XU5J series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.96 mm
XU5JA and XU9J series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.98 mm
XU51 and XU5M series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.30 mm
TU series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.97 mm
Overall length:
Inlet:
XV, XW and XY series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Not available
XU series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109.29 mm
TU series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110.76 mm
Exhaust:
XV, XW and XY series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Not available
XU series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108.79 mm
TU series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110.60 mm
Cylinder block
Cylinder bore/liner diameter (nominal in three grades): XV series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70.0 mm XW series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72.0 mm XY series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75.0 mm XU5 series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83.0 mm
XU9 series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83.0 mm
TU9 series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70.0 mm
TU1 series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72.0 mm
TU3 series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75.0 mm
Maximum cylinder bore/liner taper* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.10 mm
Maximum cylinder bore/liner ovality* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.10 mm
Liner protrusion above block mating surface: XV, XW and XY series engines: With paper type base seals . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.11 to 0.18 mm
With O-ring type base seals . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.10 to 0.17 mm
XU series engines:
Pre-1987 models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.08 to 0.15 mm 1987 models onward . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.03 to 0.10 mm
TU series (aluminium block) engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.03 to 0.10 mm
Maximum difference between any two liners: XV, XW and XY series engines with paper type base seals . . . . . . . . 0.04 mm All other engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.05 mm *These are suggested figures, typical for this type of engine - no exact values are stated by Peugeot.

Pistons
Piston to bore clearance: XV, XW, and XY series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.07 to 0.09 mm XU series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Not available TU series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.03 to 0.05 mm Piston rings
End gaps* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.3 to 0.5 mm *These are suggested figures, typical for this type of engine - no exact values are stated by Peugeot.

Crankshaft
Endfloat:
XV, XW and XY series engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.07 to 0.27 mm
All other engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.07 to 0.32 mm Main bearing journal diameter: XV, XW and XY series engines: Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49.965 to 49.981 mm Undersize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49.665 to 49.681 mm XU series engines:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59.981 to 60.000 mm Undersize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59.681 to 59.700 mm TU series engines:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49.965 to 49.981 mm Undersize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49.665 to 49.681 mm Big-end bearing journal diameter: XV, XW and XY series engines: Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44.975 to 44.991 mm Undersize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44.675 to 44.691 mm XU5 series engines:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44.971 to 44.990 mm Undersize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44.671 to 44.690 mm XU9 series engines:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49.680 to 50.000 mm Undersize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49.380 to 49.700 mm TU9 series engines:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37.992 to 38.008 mm Undersize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37.692 to 37.708 mm TU1 and TU3 series engines: Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44.975 to 44.991 mm Undersize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44.675 to 44.691 mm Maximum bearing journal out-of-round (all models) . . . . . . . . . . . . . . . 0.007 mm
Main bearing running clearance: XV, XW and XY series engines* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.023 to 0.048 mm XU series engines:**
Models up to mid-1994 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.034 to 0.075 mm Mid-1994 onwards models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 to 0.062 mm
TU series (aluminium block) engines:** Models up to mid-1993 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.023 to 0.083 mm Mid-1993 onwards models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.010 to 0.034 mm
TU series (cast-iron block) engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.023 to 0.048 mm Big-end bearing running clearance - all models* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 to 0.050 mm
*These are suggested figures, typical for this type of engine - no exact values are stated by Peugeot.

**On XU series engines and TU series (aluminium block) engines the bearing clearance was modified on later models - see text for further information.

Torque wrench settings Nm lbf ft XV, XW and XY series engines Main bearing (crankcase housing) bolts: Stage 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 27 Stage 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 38 Big-end cap nuts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 27 Engine/transmission connecting bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 7
Engine mounting nuts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 25
XU series engines
Main bearing cap nuts and bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 36
Main bearing cap side bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 18
Big-end cap nuts:
Stage 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 30 Fully slacken all nuts, then tighten to: Stage 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15 Stage 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tighten through a further 70є Oil seal carrier plate bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 11 Oil pressure switch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 18 Engine-to-transmission bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
Engine mounting bracket bolts: M8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 25 M10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33 Engine mountings:
RH nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 20 LH nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 26 Battery tray/bracket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 13
Lower mounting centre bolt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 25
Lower mounting to subframe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 33
TU series engines
Big-end bearing cap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37.5 28 Main bearing ladder casting - aluminium block engines (models with plain No 5 main bearing half-shell fitted to cylinder block - see text): 11 mm bolts:
Stage 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15 Stage 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tighten through a further 45є 6 mm bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
Torque wrench settings (continued) Nm lbf ft Main bearing ladder casting - aluminium block engines (models with grooved No 5 main bearing half-shell fitted to cylinder block - see text): 11 mm bolts:
Stage 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15 Stage 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tighten through a further 55є Fully slacken bolt, then tighten to: Stage 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15 Stage 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tighten through a further 45є 6 mm bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
Main bearing cap bolts (cast-iron block engine): Stage 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15 Stage 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tighten through a further 45є Oil pressure switch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 21 Engine-to-transmission bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 26
Engine/transmission left-hand mounting: Mounting bracket-to-transmission nuts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Mounting bracket-to-body bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Mounting rubber nuts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Centre nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 48 Engine/transmission rear mounting: Mounting-to-cylinder block bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 30
Mounting link-to-mounting bolt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 52
Mounting link-to-body bolt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 37
Engine/transmission right-hand mounting bracket nuts . . . . . . . . . . . . 45 33


© 2018 www.peugeot205.ru. All Rights Reserved.